Да, личный ирригатор обычно можно взять в ручную кладь. Перед поездкой полностью опорожните резервуар, выключите прибор и уложите его так, чтобы он случайно не включился. Он должен помещаться в норму ручной клади вашего тарифа; условия для аккумулятора проверьте по фактическому перевозчику.
Для литий-ионного аккумулятора важна ёмкость в ватт-часах (Вт·ч), а не мощность мотора. До 100 Вт·ч устройство обычно допускается без отдельного согласования; свыше 100 и до 160 Вт·ч нужно предварительное разрешение авиакомпании. Свыше 160 Вт·ч его нельзя перевозить как пассажирский багаж. Если аккумулятор съёмный и везётся отдельно, держите его в ручной клади, защитив контакты от короткого замыкания. Ёмкость посмотрите на маркировке устройства или аккумулятора; если указаны только вольты и ампер-часы, умножьте эти значения, чтобы получить Вт·ч.
Размер пустого резервуара сам по себе не подпадает под лимит для жидкостей. С водой действует правило досмотра аэропорта вылета: например, в Кишинёве жидкость должна быть в ёмкости вместимостью не более 100 мл и в прозрачном закрывающемся пакете до 1 л. Поэтому резервуар вместимостью более 100 мл перед досмотром оставьте пустым, даже если воды в нём меньше 100 мл. Для меньшего резервуара возможность пройти с водой зависит также от того, удастся ли предъявить её по правилам досмотра; надёжный вариант — опорожнить прибор. Правила авиакомпании об аккумуляторе и ручной клади действуют отдельно от правил досмотра жидкостей.